Monthly Archives: Marzec 2015

0

Volvo na salon w Genewie przygotowało ekspozycję, która w unikalny sposób pozwala przyjrzeć się kierunkowi, w jakim będą zmierzać samochody tej marki w ciągu najbliższych lat. Poszerzenie portfolio modelowego o nowe auta, prezentacja pełnej gamy wyposażeniowej Volvo XC90, przedstawienie nowych jednostek napędowych, kolejne przełomowe rozwiązania technologiczne – zwiastują strategiczny kierunek, jaki obrała marka Volvo.

Pełna gama XC90

Centralnym punktem ekspozycji Volvo jest prezentacja pełnej gamy wyposażeniowej Volvo XC90. W Genewie eksponowana jest m.in. luksusowa wersja wyposażenia Inscription, inspirowana sportem R-Design oraz popularna Momentum, z opcjonalnymi pakietami stylizacyjnymi Rugged oraz Urban Luxury. Zamówienie na Volvo XC90 z wymienionymi pakietami wyposażenia można już składać w polskich salonach Volvo na terenie całego kraju.

Volvo S60 Cross Country

Kolejną nowością jest wprowadzenie auta reprezentującego nowy segment – crossovera na bazie sedana. Prześwit nowego S60 Cross Country wynoszący ponad 20 cm sprawia, że samochód radzi sobie w terenie lepiej niż niejeden klasyczny SUV. Auto jest obecnie dostępne w sprzedaży na terenie USA, w tym roku dołączy także do europejskiej oferty Volvo. Samochód będzie oferowany z napędem na cztery koła, zarówno w wersji benzynowej, jak i wysokoprężnej.

Volvo V60 D5 Twin Engine Special Edition i jej nowy silnik

Europejska premiera nowych modeli V60 oraz S60 Cross Country poprzedziła prezentację nowego silnika D5 Twin Engine, który dołączy do będącego liderem segment premium wśród jednostek hybrydowych z technologią plug-in – D6 Twin Engine pochodzącego z modelu V60. Nowa jednostka dołączy do obecnych w gamie 400-konnych silników z technologią plug-in T8 Twin Engine z Volvo XC90.

Nowy silnik montowany w Volvo V60 D5 Twin Engine będzie jednym z najnowocześniejszych rozwiązań hybrydowych dostępnych na rynku. Dostarczająca 163 KM jednostka wysokoprężna, w połączeniu z kolejnymi 68 KM napędu elektrycznego z baterii litowo-jonowych o łącznej pojemności 11.2 kWh to sprawdzone rozwiązanie oparte na doświadczeniach Volvo znanych z konfiguracji V60 D6 Twin Engine. W efekcie Volvo V60 napędzane nowym silnikiem D5 Twin Engine będzie imponowało dynamiką – w trybie Power angażującym pełną moc obu napędów przyspieszenie do 100 km/h wysienie 6.9 s. Aby uczcić prezentację nowej jednostki napędowej, towarzyszyć jej będzie limitowany do 500 sztuk model Volvo V60 D5 Twin Engine w wersji Special Edition dostępny na wybranych rynkach.

Drive-E czyli silnikowy Mount Everest

Podczas genewskiego salonu marka Volvo zaprezentowała także kolejne nowoczesne silniki z rodziny Drive-E. Nowe 4-cylindrowe jednostki dostępne są w Volvo V40 D2, modelu znanym z rekordowo niskiej emisji spalin na poziomie 82 g/km, znacznie wyprzedzającej obecne regulacje podatkowe na terenie Europy. Ten sam silnik montowany jest także w modelu S60 D2 oraz V60 D2, gdzie osiąga odpowiednio 96 g/km oraz 98 g/km w konfiguracjach z manualną skrzynią biegów.

Dalszej optymalizacji doczekały się także silniki montowane w Volvo XC60 D4 AWD, których emisja zmalała o 12 procent oraz D5 2.4 AWD z automatyczną skrzynią biegów, które po zabiegach szwedzkich inżynierów emituje jedynie 149 g/km. Dzięki nowym silnikom oraz modernizacji dotychczasowych jednostek gama silników dostępnych w Volvo będzie teraz nowocześniejsza niż kiedykolwiek.

Czytaj więcej: Przyszłość Volvo pokazana na salonie w Genewie

0

Kolejną z nowinek prezentowanych podczas genewskiego salonu motoryzacyjnego przez Volvo jest wizjonerski system opracowany wraz ze szwedzkimi firmami POC oraz Ericsson składający się m.in. z kasku wyposażonego w nadajnik.

Zobaczyć niewidoczne

Rowerzyści to grupa uczestników ruchu drogowego, która jest szczególnie narażona podczas wypadków z udziałem samochodów. Naprzeciw rosnącym liczbom wypadków z ich udziałem wychodzi nowa technologia Volvo, dzięki której samochód będzie komunikował się z systemem zamontowanym w specjalnym kasku rowerowym POC oraz zawczasu wykrywał potencjalnie niebezpieczne sytuacje drogowe. Już teraz samochody Volvo z zamontowanym systemem City Safety są wyposażone w funkcję CDS (Cyclist Detection System), która dzięki zamontowanym czujnikom może wykrywać rowerzystów. Aby technologia zadziałała poprawnie, rower musi być wyposażony w czerwone światło odblaskowe, a różnica prędkości między samochodem i rowerem nie może przekroczyć wartości krytycznej. Nowe rozwiązanie Volvo oferuje jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa rowerzystów.

Komunikacja między pojazdami

Pierwszym krokiem dla rowerzystów chcących skorzystać z technologii jest nabycie połączonego z systemem kasku POC oraz zainstalowanie na telefonie aplikacji umożliwiającej geolokalizację, np. Strava. Położenie auta będzie ustalone dzięki wykorzystaniu Volvo Cloud, gdzie zapisane będą aktualne współrzędne jadących samochodów. Stąd też Volvo będzie czerpać informacje o zbliżającym się rowerzyście. Jeśli system wykryje ryzyko kolizji, obaj użytkownicy zostaną o tym zaalarmowani – kierowca poprzez wyświetlacz HUD na przedniej szybie, rowerzysta zaś za pomocą sygnałów świetlnych emitowanych przez urządzenie umieszczone w kasku oraz jego wibrację.

Bezpieczna przyszłość

Misją Volvo jest doprowadzenie do sytuacji, w której groźne wypadki zostaną całkowicie wyeliminowane. Nowa technologia opracowywana przez Volvo wskazuje, że szwedzcy inżynierowie pracują nad rozwojem nie tylko samochodów, ale też globalnego transportu. W ich ocenie testy drogowe znacznie przyspieszą wdrożenie tej technologii do produkcji seryjnej, a od tego już niedaleko do prawdziwej rewolucji w transporcie osobowym.

Inf VOLVO/ Bogusław Korzeniowski

0

Volvo zdradza więcej szczegółów dotyczących unikalnego systemu samodzielnej jazdy, nad którym pracuje od przeszło 2 lat. Już w 2017 r. na ulicach szwedzkiego Goeteborga w ruchu drogowym pojawi się 100 specjalnie przygotowanych najnowszych modeli Volvo XC90 wyposażonych w unikalny system Drive Me. Rewolucyjne rozwiązanie przypominające autopilota umożliwi poruszanie się po wybranych odcinkach dróg bez udziału kierowcy.

Krok naprzód

System Drive Me zaprojektowano jako kolejny krok mający na celu podniesienie poziomu bezpieczeństwa oferowanego przez samochody marki Volvo. System będzie łączył funkcjonalność dotychczasowych rozwiązań stosowanych w autach marki Volvo integrując je w jedną, rewolucyjną technologię zapewniającą bezpieczeństwo podróży.

„Wyprodukowanie auta, które będzie w stanie bez udziału kierowcy pokonać kilkaset kilometrów drogi na zamkniętym obiekcie, takim jak np. tor nie stanowi dziś większego problemu”- podkreśla odpowiedzialny za projekt Dr Peter Mertens, Senior Vice President działu badań i rozwoju Volvo Car Group. „Inni producenci samochodów pokazują tego typu projekty, ale to Volvo kładzie główny nacisk na aspekt praktyczny – jazdę w normalnym ruchu drogowym”. Goeteborg wybrano, jako pierwsze miasto na świecie, w którym już w 2017 r. to nowatorskie rozwiązanie zostanie oddane do użytku. Już dziś Volvo dysponuje jeżdżącymi prototypami autonomicznych aut, które poruszają się wraz z innymi samochodami w ruchu miejskim, a nie tylko po zamkniętych odcinkach testowych.

Więcej czasu dla siebie

Drive Me zrewolucjonizuje spojrzenie na podróżowanie samochodem. Kluczem do zrobienia tego bezprecedensowego kroku, jakim będzie uruchomienie sieci autonomicznych aut, jest właściwe zgranie działania sieci czujników, technologii odpowiedzialnych za hamowanie oraz skręcanie pojazdu, a także systemu pozycjonowania auta w przestrzeni. Zdaniem zespołu projektowego najwięcej czasu tracimy w korkach na dojazdy do pracy. W przyszłości, kierowca będzie mógł wybrać pomiędzy aktywną jazdą, a trybem jazdy samodzielnej na wybranych odcinkach drogi. Dzięki temu czas, który do tej pory kierowca musiał poświęcić na prowadzenie auta, będzie mógł wykorzystać inaczej, wedle własnych potrzeb np. czytając książkę, czy korzystając z systemów rozrywki zamontowanych w aucie. W pilotażowej serii samochodów Volvo XC90 możliwe będzie uruchomienie trybu jazdy autonomicznej na wybranych odcinkach dróg, których używa większość mieszkańców Goeteborga podczas codziennych dojazdów do pracy. Funkcję uruchamia się podobnie jak tempomat – jednym przyciskiem na kierownicy.

Czytaj więcej: Autopilot w Volvo już za 2 lata – znamy kolejne szczegóły